Siste innlegg

Innsjekk og førermøte ble gjennomført på fredagen for de som rakk dette. Noen av deltakerne måtte gjennomføre dette på lørdag morgen.

Værmeldingen var ikke den beste for helgen, men når vi kom opp på fredag ettermiddag var det opphold og regnet som kom natt til lørdag gjorde at vi fikk en “nyvasket” bane under kval som startet kl. 9:15.

Club Challenge og Corsa Italiana var satt opp i heat med Porsche 944. 8 stk Porsche og 8 stk Club challenge biler, hvorav disse 6 stk Corsa Italiana biler fordelt på klasse 1 og 3. (GTV, 156, Cinquecento, 75, Alfasud)

Innsjekk og førermøte ble gjennomført på fredagen for de som rakk dette. Noen av deltakerne måtte gjennomføre dette på lørdag morgen.

Det var ingen i club challenge som kjørte treninger på fredagen, men alle stilte opp direkte til kvalifikasjonen og alle fikk klokket tider for start i løp 1.

Det ble en herlig blanding av biler med Stian sin Toyota MR2 (Porsche Gayman) i pole position foran Terje sin GTV og en miks av 8 stk Porsche 944, Honda Civic, Haug sin Fiat og diverse alfa modeller.

Regnet uteble helt til noen få minutter før løp 1 skulle starte, da åpnet himmelen seg og vannmagasiner skulle fylles opp. Starten gikk med mye vann i veibanen, ved gasspådrag var det enkelt å få hjulspinn og det å få hestekrefter til å sparke fra på våt asfalt var ikke lett. Vann samlet seg i innersving og det var spennende å kjøre løp. Terje var uheldig og havnet på curbsen i nordre sving og ble stående der å vippe uten å få grep på hjula for å komme seg videre.

Flere av bilene fikk invitasjoner til å ikke bare være på asfalten, men også på gresset og i sandfellene. Hauk i sin Fiat hadde noen ordentlige invitasjoner og med god håndtering av bil endte han som nr. 1 i klasse 3. Etter målgang og en sjekk av bil ble det påvist sprekk i nedre bærebru feste, noe som medførte sliping og sveising for å kunne stille til start i løp 2.

Regnet var litt av og på resten av dagen, men under løp 2 fikk vi ett løp uten nedbør og tidene for Stian gikk ned med ca. 4 sekunder fra 1:20.091 i løp en til 1:16.20

Resultatlisten fra løp 1 ble snudd for de 6 best plasserte inn i løp 2, så Stian startet i startspor nr. 6. Selv startet jeg på startspor 8 ved siden av Haug i startspor 7. Starten gikk og i nordre sving kom Haug langt ut i banen og ut på gresset. Jeg snek meg forbi og var for opptatt av å se hvor det ble av Hauk. Neste sving kom da for fort på meg og resulterte i sen/hard innbremsing og snurring. Jeg så plutselig hele feltet rett foran meg før jeg fikk bilen i 1gir og igjen kjørte med fronten i samme retning som resten av feltet. Det hele kulminerte i en herlig fight med debutant Philip som kjørte Ove sin GTV6. Jeg kom nærmere etterhvert og ved målgang var differansen mellom Philip og meg på 0.087 sek. Philip fikk en velfortjent 2 plass og selv fikk jeg 3 plass i årets siste løp.

Det ryktes at det er flere biler på gang for 2026 sesongen, så nå starter rekrutterings arbeidet for å få flere biler til start neste år. Planleggingen for 2026 sesongen er i gang og Scuderia RS har omsider fått “fisket” frem alfasud nr. 2 fra kroken den har stått i noen år. Nå skal motor byttes og bil sjekkes før neste løp. 

Kjenner du noen som liker racing så sett de i kontakt med f.eks. Ove!

Takk for i år, så håper jeg mange har mulighet til å delta på sesong avslutnings banketten på Quality Hotel  Olavsgård lørdag 25 okt. Kanskje vi sees på standen til Club Challenge på Oslo motorshow samme dag.

Vi sees. Robert Sørensen